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环亚AG真人:实践探索:滨河西路预计年底通车!

发布时间:2020-10-14 丨 浏览次数:602次 丨 字号:环亚AG真人

实践探索:滨河西路预计年底通车!

你知道,港口区因为机场而繁荣。通俗点说,如果没有新郑国际机场,可能就没有现在的机场区。但庞大的机场面积也将港区划分为北、东、南三个板块,不可小觑。

为了高效推进建设,滨河西路提速工程分为路段和隧道路段,同时进行。在保证质量、宁静、环保的前提下,充分利用施工“黄金时间”加快施工。

就目前的交通情况来看,港区南北交通的垂直偏差主要有两个,一是机场西侧的京港澳高速,二是东侧的中原大道和107辅路的东线,即近7公里的渝州大道。没有从北到南都能看懂的交通动脉。

为什么要建滨河西路?

滨河西路作为港区第一条南北向高速公路,意义重大。即“六横四纵半环”高速公路体系中的“半环”与南水北调总干渠西侧的中原大道高速公路配合,形成港区内环高速公路。

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为了高效推进建设,滨河西路提速工程分为路段和隧道路段,同时进行。在保证质量、宁静、环保的前提下,充分利用施工“黄金时间”加快施工。

滨河西路建成后,将直接与正在崛起的都市界面的北港起步区、前景看好的领事馆区、日益成熟的南港政务重点区、东港国际会展中心、南站相连。未来将是一条不折不扣的财富大道。

滨河西路实地探访

7月10日,郑州机场经济综合试验区公布滨河西路快速改造工程建设工程许可证(交通)审批后的公告。事实上,滨河西路快速改造工程的部门路段已经通车。当全面建成通车后,将有助于买断机场地区所有功能区和重要枢纽节点,实现区域北进南出,进一步帮助港区建设对外衔接、互联互通顺畅的综合交通体系。

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中建滨水花园交通条件极佳,业主出行更方便。

滨河西路施工现场,挖掘机、自卸车、灌浆车忙着干活。

项目自开工以来,在机场管理委员会、各局委及沿线服务办公室的支持下,项目希望能够顺利进行,预计到2020年底基本满足交通条件(梅河大桥、庙后塘沟大桥、张八沟大桥、太湖路交叉口临时交通保障除外)。

宽敞平坦的路面和主干道下的隧道清晰可见。

项目自开工以来,在机场管理委员会、各局委及沿线服务办公室的支持下,项目希望能够顺利进行,预计到2020年底基本满足交通条件(梅河大桥、庙后塘沟大桥、张八沟大桥、太湖路交叉口临时交通保障除外)。

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真正的滨河西路呢?9月24日,边肖去实地考察:

滨河西路的建成对机场地区意义重大。建成后,滨河西路将完善“领事馆区”、“公共文化服务中心”、南港、东港、北港、郑州国际机场的交通互联互通和区域联动,使空港地区成为航空经济综合体。

为了高效推进建设,滨河西路提速工程分为路段和隧道路段,同时进行。在保证质量、宁静和环境的前提下

通过滨河西路可快速到达机场高速、京港澳高速北机场站下出口。

流通机场区“血管”实验区建立了快速通道系统。2018年底港口快速通道系统规划批准前的公告中提到,机场试验区将形成“六横四纵半环”快速通道系统。

实拍图片

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实际勘探现场不存在想象中的高架桥或长距离地下走廊。这是因为便道东侧是南水北调的主通道,从覆盖和观赏的角度考虑高架隧道是不会接受的。此外,由于便道长度超过20公里,修建地下隧道的成本太高,所以地面高速公路从隧道下通过是被接受的。

中建滨水花园毗邻滨河西路。未来建成后,整条道路的主干道将没有红绿灯,项目0的红灯将直接到达市区。